河道防护桥梁栏由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。河道防护桥梁栏符合****节能及普及的原则。河道防护桥梁栏于2002年****标准GB/T18704-2002正式颁布，河道防护桥梁栏由技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设施、路桥护栏、公路交通工程施工;建筑装饰工程施工;体育场地设施工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。

河道防护桥梁栏河道防护桥梁栏的技术是比较重要的，一般来说，不锈钢复合管护栏都是要按照客户的要求进行去加工的，一般的话河道防护桥梁栏的程序是比较复杂的，一般对于技术的要求也是比较高的，常见地对于河道防护桥梁栏的技术要格外地进行关注才是可以的，要不然的话不锈钢复合管护栏就不会出现更多的作用。目前比较成熟的加工技术有4种。①拉挤技术。把稍超尺寸的塑料管预先涂上一层粘合剂，加热通过一特定的模型，使塑料管直径被压缩小并被牵引进人金属管，进人金属管后塑料管恢复到原来的尺寸，形成一种与金属管紧密结合的塑料防腐衬里管。此法也可以将粘合剂预先涂在金属管内壁。 　　②冷拔技术。把塑料管以松配合插人稍大尺寸的金属管中，然后送人冷拔机，施加高压压缩金属管，使两者紧密贴合。可以在金属管内壁开设无数个孔穴或微小的倒钩，使这些微小的触点镶嵌于塑料管表面内，可提高复合管对热应力的抵御。③发泡复合技术。该法的要点是将塑料管插人金属管中，在两层间注人聚氨醋发泡塑料，使金属管和塑料管紧密地结合在一起。④共挤复合技术。这是20世纪90年代由英国和德国开发出的复合技术。将铝带通过四套冷弯模和两个成型辊形成圆形管状搭接(或对接)在一起，用超声波焊接或氢弧焊接，然后通过挤出机挤出内外层塑料管和粘合剂，再通过特制的共挤复合管机头将塑料管分别复合在已焊接的铝管内外表面上。以上就是我们进行讨论的不锈钢复合管护栏的重要的技术-复合技术。一般就是通过这样的四点进行获得的。因为司机因为长时间开车，会产生视觉疲劳，同时有些道路比较危险。合理的设计护栏可以起到缓解驾驶人员的视觉疲劳，同时还可以消除驾驶员因为道路危险而产生的紧张感。